Словарь Транспортных Терминов - О

A-Б-В-Г-Д-E-Ж-З-И-К-Л-М-Н-О-П-Р-С-Т-У-Ф-Х-Ц-Ч-Ш-Э-Ю-Я

ОБЕСПЕЧЕНИЕ УПЛАТЫ ТАМОЖЕННЫХ ПЛАТЕЖЕЙ

уплата таможенных платежей может обеспечиваться:
залогом товаров и транспортных средств;
залгарантией третьего лица;
внесением на депозит причитающихся сумм.
В первом случае товары и транспортные средства остаются у залогодателя, если Таможенный Орган Российской Федерации не принимает иного решения. Залогодатель не вправе распоряжаться предметом залога без согласия таможенного органа РФ. Оформление залога и обращение взыскания на предмет залога осуществляются в соответствии с законодательством РФ о залоге. Во втором случае используется гарантия банка или иного кредитного учреждения. получившего лицензию Центрального банка РФ на проведение операций в иностранной валюте и включенного в реестр, который ведет Государственный Таможенный Комитет РФ. И, наконец, сумма таможенных платежей, подлежащих уплате, если бы товары были выпущены в свободное обращение либо вывезены в соответствии с таможенным режимом экспорта, может вноситься на беспроцентный депозит. Порядок внесения на депозит при читающихся сумм и их возврата определяется ГТК РФ.
См. также банковская гарантия, выпуск товаров для свободного обращения.



ОБЛИГАЦИЯ

(от лат. obligatio - обязательство; англ. bond-debenture)
ценная бумага, удостоверяющая обязательство возместить ему номинальную стоимость этой ценной бумаги в предусмотренный в ней строк с уплатой фиксированного процента.



ОБМЕРНАЯ ТОННА

(measurement ton)
применяемая в линейном судоходстве ед. объема, за которую взимается ставка тарифа. Величина О.т. устанавливается условиями применения линейных тарифов и составляет обычно 40-50 фут или 1 м3. В тарифах за судовладельцем обычно оговаривается право расчета провозных платежей по его выбору за О.т. или тонну массы груза. Если укладочная кубатура груза менее О.т., установленной тарифами, провозная плата взимается по массе груза, если же она превышает этот объем, плата взимается за каждую О.т. Определение О.т. не из объема тонны груза, а исходя из занятого грузом объема грузового помещения, компенсирует перевозничку неравномерную укладку (broken stowage), т.е. потерю кубатуры между отдельными грузовыми местами, которая не учитывается при определении укладочной кубатуры навалочных грузов. Так, напр., при перевозке оборудования и средств транспорта объем занимаемой ими кубатуры определяется путем перемножения их макс, размеров (длины, ширины и высоты), в результате чего все выступающие части оказываются внутри расчетного параллелепипеда, объем которого служит основой для определения размера провозных платежей.



ОБОРОТ

(turn; turn-round)
1) в учете запасов - интервал времени (в днях) между поступлением материалов на склад и отпуском материалов в произ-во, между поступлением продукции в торговое пр-тие и ее реализацией и т.д.;
2) цикл использования грузового вагона, речного судна, контейнера и т.п., измеряемый от одной погрузки до след.
Оборот грузового вагона - время полного цикла работы вагона, измеряемое от одной его погрузки до след, в сутках и часах. В цикл входят время на погрузку, формирование поезда, следование вагона в составе поезда к месту выгрузки; простои вагона на участках и сортировочных станциях и под выгрузкой на станции назначения и т.д. Среднее время оборота вагона на железных дорогах определяется отношением затрат времени рабочего парка вагонов к числу погруженных вагонов. Понятие оборота вагона различают для разных категорий вагонов: для транзитных груженых вагонов (от приема до сдачи в груженом состоянии), для груженых вагонов, поступивших под разгрузку и затем используемых под погрузку (от приема в груженом состоянии до погрузки) и т.д. На оборот вагона оказывает существенное влияние величина полного рейса вагона. Оборот речного судна рассчитывается в сутках путем деления тоннаже-суток (сило-суток) в эксплуатации на тоннаже-рейсы (сило-рейсы) и включает время на выполнение разл. операций (ходовое время, стояночное время и т.д.). Ускорение оборота влияет на сроки доставки (грузов) и себестоимость перевозок. Структура оборота тем лучше, чем выше коэф. использования грузоподъемности и ниже коэф. порожнего пробега, чем прогрессивнее нормы погрузки-выгрузки.
См. также Рейс (подвижного состава, средства транспорта), Товарооборачиваемость.



ОБРАЗЦЫ И ПРОБЫ

предметы, служащие для демонстрации, ознакомления, проверки их качества, технических показателей и вида. для производства лабораторных испытаний, исследований и анализов с целью совершения внешнеторговых сделок или осуществления научно-технического обмена и не предназначенные для продажи.



ОБРАЗЦЫ И ПРОБЫ ТОВАРОВ ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТАМОЖЕННОГО ОФОРМЛЕНИЯ

минимальные количества товаров, иных предметов, идентичные по структуре, составу и свойствам всей партии этих товаров и предметов и достаточные для проведения их исследования (экспертизы). В соответствии со Статьей 135 Таможенного кодекса РФ таможенные органы вправе брать О. и п.т. в целях таможенного оформления и проводить их исследования. О. и П.Т., находящиеся под таможенным контролем, с разрешения таможенного органа могут браться также лицами, обладающими полномочиями в отношении товаров, их представителями и другими органами государственного контроля в целях его осуществления. Порядок взятия О.иП.Т., форма акта, составляемого об их взятии, сроки и порядок их исследования, а также распоряжения ими устанавливаются ГТК РФ.



ОБСЛУЖИВАНИЕ

(servicing)
элементарная операция в массового обслуживания системе. Характеризуется временем обслуживания или величиной необходимой работы - в обоих случаях случайной величиной. О. может иметь самые разл. интерпретации в конкретных системах.



ОБЩАЯ АВАРИЯ

(general average)
убытки, которые несут стороны, участвующие в общем морском предприятии. Для признания убытка О.а. необходимы четыре признака: преднамеренность, разумность, чрезвычайность, а также безусловное подтверждение того, что целью действий явилось спасение судна, фрахта и груза от общей грозящей им опасности. При отсутствии хотя бы одного из признаков убыток не может быть отнесен к О.а.



ОБЩЕСТВО С НЕОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ИЛИ ТОВАРИЩЕСТВО ОБЩЕГО ТИПА

(general partnership)
объединение двух и более физических и юридических лиц с целью организации и осуществления предпринимательство деятельности, ответственность которых по обязательствам общества является персональной, неограниченной и солидарной. Решения в таком обществе принимаются только единогласно, на основе консенсуса. При возражении хотя бы одного члена общества решение считается утратившим силу де-факто. Общество подобного типа не является юридическим лицом. Его деятельность не облагается налогом, так как каждый член общества самостоятельно выплачивает налоги по своей части прибыли. Принцип двойного налогообложения на это обществ не распространяется. Пай члена общества не может быть продан, передан по наследству, подарен и т.д.



ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ

(private company; limited company, close corporation)
вид акционерного общества, уставной фонд которого образуется за счет непосредственных вкладов его участников и разделен на доли, определяемые учредительным документом. Корпорация подобного типа имеет обычно закрытый характер и несет ответственность по обязательствам в пределах своего имущества, а ее участники - в пределах своего вклада (пая). При этом сами вклады членов общества могут передаваться другим лицам лишь с согласия общества. В отличие от традиционного акционерного общества, О. с о.о. не выпускает акций. Фактически их роль выполняют письменные свидетельства об уплате взносов, которые не являются ценными бумагами. Не связано оно и строгими обязательствами по публичной отчетности. Высшим органом управления общества является общее собрание участников. каждый из которых имеет количество голосов пропорционально размеру его доли в уставном фонде.



ОБЩИЕ СОГЛАШЕНИЯ

(global agreements)
соглашения с длительными сроками поставки (см. Товарообменные и компенсационные сделки на безвалютной основе)', заключаются на безвалютной основе на фирменном уровне. Такие соглашения могут подписываться в форме общих протоколов, включающих списки взаимопоставляемых продукции и услуг. На основе общих протоколов заключаются отдельные контракты. О.с. дают партнерам определенные преимущества. Во-первых, экспортеры получают возможность стабильного и, как правило, расширяющегося сбыта своей продукции на конкретном рынке. Во-вторых, вместо обязательства встречной закупки (см. Встречная торговля) по каждой сделке в О.с. определяются категории товаров для обмена, их общий объем или меновое соотношение по стоимости.



ОБЩИЕ УСЛОВИЯ ПОСТАВОК, ОУП

(general conditions of delivery)
соглашения, между фирмами различных государств, регулирующие отношения по внешнеторговым поставкам.



ОБЫЧАИ ПОРТА

(customs of the port)
сложившееся на практике толкование тех или иных условий в области коммерческой эксплуатации флота морского. В торговом мореплавании О.п. регулируют взаимоотношения участников перевозки, связанные с орг-цией погрузочно-разгрузочных операций, распределением затрат по ним, нормированием грузовых работ и исчислением сталийного времени. О.п. применяются в тех случаях, когда это обусловлено договором морской перевозки, а также в силу того, что норма права, подлежащая применению при разрешении вопросов, возникающих во взаимоотношениях сторон, отсылает их к О.п. Если О.п. не противоречат действующему законодательству страны применения, они считаются безусловными.



ОБЪЕДИНЕННАЯ СЛУЖБА ДОСТАВКИ ПОСЫЛОК (Ю.ПИ.С.)

(United Parcel Service, UPS)
один из крупнейших в мире перевозчиков, предоставляющий пакет услуг по доставке разл. грузов определенных линейных и объемно-массовых характеристик (посылок, мелких отправок и др.) и их консолидацию. Созданная в США в 1907 г. О.с.д.п. первоначально доставляла товары в универсальные магазины, затем расширила сеть своих услуг, предоставляемых как физическим, так и юридическим лицам. Уже в 70-е гг. О.с.д.п. смогла гарантировать доставку груза на расстояние до 250 км в течение суток. В отличие от почты фирма забирает груз из указанного грузоотправителем места и доставляет его указанному грузополучателю. В 90-е гг. О.с.д.п. предоставляет пакет услуг по доставке грузов в 180 стран, оформлению перевозочных документов, выполнению таможенных формальностей и др. Для управления логистическими операциями фирма использует, в частности, автоматизированную систему слежения за доставкой грузов (Electronic Tracking System), автоматизированную систему передачи таможенной информации (Electronic Customs Pre-Alert System). В России фирма О.с.д.п. сотрудничает, в частности, с объединением Совтрансавто.
См. также Федерал-Экспресс.



ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

(от лат. obligatio - обязательства; англ. obligations)
ряд взаимосвязанных обязанностей, принимаемых одной из договаривающихся сторон по отношению к другой.
1) oформляются договором или различными актами.
2) прекращаются либо исполнением договора, либо его заменой.



ОБЯЗАТЕЛЬСТВО ОБ ОБРАТНОМ ВЫВОЗЕ ИЛИ ОБРАТНОМ ВВОЗЕ

документ, оформляемый в случаях, определяемых ГТК РФ. Транспортные средства, товары и иные предметы, вывезенные из России (или ввезенные на ее территорию) под такое обязательство, должны быть возвращены на таможенную территорию РФ (вывезены с этой территории) до истечения срока, указанного в обязательстве, в неизменном состоянии, кроме изменений вследствие естественного износа либо убыли при нормальных условиях транспортировки и хранения.



ОВЕРБОТ

(overbought)
скачок цен на определенный товар из-за больших объемов его закупок.



ОВЕРСОЛД

(oversold)
резкое падение цены товара из-за больших объемов его поступления на рынок.



ОГРАНИЧЕНИЯ

(constraints)
запись условий, в которых действительны расчеты, использующие модель математическую. Обычно представляя собой систему ур-ний и неравенств, они в совокупности определяют область допустимых решений. Совместность системы ограничений - обязательное условие разрешимости модели. На практике в качестве О.м. часто выступают ресурсы сырья и материалов, капитальные вложения, возможные варианты расширения пр-тий, потребности в продукции производственно-технического назначения. Использование О.м. открывает возможность приблизительного, прикидочного решения некоторых оптимизационных задач: меняя ограничения, можно оценить диапазон значений, в пределах которых находятся решения задачи.



ОГРАНИЧЕНИЯ

(restrictions)
одно из средств, применяемых государством в целях защиты интересов национальных товаропроизводителей и потребителей, обеспечения общегосударственных интересов и выполнения международных обязательств.



ОГРАНИЧЕНИЯ НЕТАРИФНЫЕ

см. НЕТАРИФНЫЕ БАРЬЕРЫ, ограничения



ОГРАНИЧЕНИЯ ТАРИФНЫЕ

система таможенных тарифов, затрудняющая ввоз или вывоз определенных товаров.



ОГРАНИЧИТЕЛЬНАЯ ДЕЛОВАЯ ПРАКТИКА

(restrictive business practice)
монопольное положение предприятий на рынке, которое позволяет им диктовать свои условия, сдерживать конкуренцию, злоупотреблять своим положением. Формы и методы, которые используют такие предприятия, весьма разнообразны: коллективный отказ в допуске нежелательного партнера к заключению договора или к вступлению в ассоциацию; использование цен ниже себестоимости для устранения конкурентов; установление дискриминационных цен или условий в отношении поставок и покупок товаров или услуг; участие в торгах по тайному сговору и др.
См. также правила конкуренции.



ОГУЛЬНЫЙ ПРОТЕКЦИОНИЗМ

(unfounded protectionism)
единовременная мера таможенно-тарифного регулирования; проявляется в сплошном (огульном) повышении ставок ввозных таможенных пошлин по всем статьям таможенного тарифа, а также во взимании таможенных платежей в твердой, ссвободно конвертируемой валюте по официально заниженному курсу или в виде "золотой пошлины", т.е. в золотом эквиваленте номинальной стоимости национальной валюты.



ОДНОРОДНЫЕ ТОВАРЫ

товары, которые, хотя и не являются одинаковыми во всех отношениях, имеют сходные характеристики и состоят из схожих компонентов, что позволяет им выполнять те же функции, что и оцениваемые товары, и быть коммерчески взаимозаменяемыми. При определении однородности товаров учитываются следующие их признаки: качество, наличие товарного знака и репутация на рынке, страна происхождения товара, производитель. Товары не считаются однородными с оцениваемыми, если не были произведены в одной и той же стране и если их проектирование, опытно-конструкторские работы над ними, их художественное оформление, дизайн, эскизы, чертежи и т.п. были выполнены в Российской Федерации.



ОКОЛО (Примерно)

(about)
термин, обозначающий возможность отклонение по договору в определенных пределах. Обычно касается количества товара. В договоре перед величиной, определяющей количество товаров, пишется слово "около". Это означает, что товара может быть меньше или больше в процентном исчислении к общему количеству товара. Процент отклонения оговаривается сторонами. Термин "около" применим при назначении даты поставки товара, прибытия судна в порт.



ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ВЫЕЗД

выезд физического лица из страны временного пребывания после выполнения определенного задания или поручения.



ОЛИГОПОЛИЯ

(от греч. oligos - немногий + poleo - продаю; англ. oligipoly)
ситуация на рынке, при которой несколько крупных фирм монополизируют производство и сбыт основной массы (стандартизированных или дифференцированных) товаров и ведут между собой неценовую конкуренцию. О. стимулирует улучшение качественных показателей товаров, услуг, их обновление. Негативными моментами О. являются предпосылки для монополистического сговора предприятий.



ОМОЛОГАЦИЯ

(omologation)
приведение технического характеристик товара в соответствие со стандартами страны-импортера.



ОНКОЛЬНАЯ СДЕЛКА

(oncoll transaction)
сделка на поставку товара с последующей фиксацией цены, по условиям которой покупателю предоставляется право установить цену товара на основе котировки определенной биржи на дату по своему выбору.



ОПЕРАТИВНО-РОЗЫСКНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

вид деятельности, осуществляемой Таможенными Органами Российской Федерации в целях выявления лиц, подготавливающих, совершающих противоправное действие, признаваемое законодательством РФ преступлением, производство дознания по которому отнесено к компетенции таможенных органов РФ, а также при запросах международных таможенных организаций, таможенными иных компетентных органов иностранных государств в соответствии с международным и договорами РФ по таможенным вопросам.
См. также Производство Дознания Таможенными Органами РФ, таможенные преступления.



ОПЕРАЦИИ ИМПОРТНЫЕ

операции, связанные с перемещением товаров и транспортных средств на таможенную территорию Российской Федерации (ввоз товаров).



ОПЕРАЦИИ ПО ПЕРЕРАБОТКЕ ТОВАРОВ

включают в себя:
собственно переработку и обработку объектов переработки (отличительный признак данной операции заключается в потере индивидуального характера товаров для переработки и используемых российских товаров и его сохранение в товарной продукции);
изготовление товара, включая монтаж, сборку (разборку) и подгонку под другие товары (отличительный признак данной операции заключается в сохранении основных черт товаров для переработки и используемых российских товаров в товарной продукции);
ремонт товаров, включая их восстановление и приведение в порядок (отличительный признак данной операции заключается в восстановлении или замене поврежденных или изношенных товаров для переработки, устранение дефектов по рекламации);
использование некоторых товаров, которые содействуют производству продуктов переработки или облегчают его, даже если эти товары полностью или частично потребляются в процессе переработки ( отличительным признаком операции является использование иностранных товаров, содействующих или облегчающих производство товарной продукции. К таким товарам относятся : катализаторы, флюсы, присадки, электроды). Статья 59 Таможенного кодекса РФ.



ОПЕРАЦИИ ЭКСПОРТЫЕ

операции, связанные с перемещением товаров и транспортных средств с таможенной территории РФ (вывоз товаров).



ОПЛАТА ГРУЗОВЫХ РАБОТ

(cost of loading/unloading)
возмещение затрат на погрузку и выгрузку грузов возлагается на одного из участников перевозки либо распределяется между ними в определенной пропорции. Напр., практика торгового мореплавания выработала ряд стандартных условий, определяющих порядок распределения стоимости грузовых работ между участниками договора перевозки, основные из которых приведены ниже. "Гросс-термз" (gross-terms) - условие фрахпования, по которому все расходы на оплату погрузо-разгрузочных работ учитываются во фрахтовой ставке и их несет судовладелец. При этом предусматривается, что фрахтователь обязан подавать груз к борту судна или отвозить груз от борта судна с такой скоростью, с какой судно может выдавать или принимать его. Таким образом, по этому условию фрахтователь, не неся расходов на оплату грузовых работ, несет ответственность за их интенсивность. Одной из разновидностей условия "гросс-термз", применяемой в трамповом судоходстве, являются т.н. "линейные условия" (liner terms) которые при перевозке массовых грузов обычно трактуются как обязанность перевозчика обеспечить приемку и сдачу груза на припортовом складе с оплатой его доставки со склада в трюмы судна и из трюмов судна на склад. Следовательно, в этом случае фрахтователь освобождается не только от расходов по грузовым операциям, но и от ответственности за их продолжительность. Применительно непосредственно к линейному судоходству "линейные условия" могут иметь и другое содержание, которое определяется в зависимости от объема оказываемых грузовладельцам услуг. В большинстве случаев содержание этого понятия и вытекающие из него обязанности перевозчика определяются стандартными условиями коносаментов (см. Перевозочные документы), публикуемыми обычно на их оборотной стороне. Как правило, в соответствии с этими условиями груз принимается и сдается линейными перевозчиками у борта судна или на причальном складе перевозчика. Освобождение фрахтователя от расходов по грузовым операциям в принципе освобождает его и от ответственности за их продолжительность. При этом, однако, предполагается обязанность фрахтователя подавать груз к борту судна или отвозить от него с такой скоростью, с какой судно может принимать или выдавать его. Другой разновидностью условия "гросс-термз" является так называемое условие "су-палан" (sous palan), применяемое редко и г.о. при перевозках из (на) средиземноморских портов Италии и Франции. В соответствии с этим условием грузоотправитель обязан подать груз к борту судна в пределах досягаемости судовых грузовых средств. Дальнейшая забота о грузе, его погрузке и укладке в трюме или на палубе возлагается на перевозчика. При выгрузке перевозчик обязан выгрузить груз из трюма или с палубы, переместить его через поручни и опустить вертикально над причалом или лихтером. После этого груз поступает в распоряжение грузополучателя, который принимает на себя дальнейшую ответственность за груз, заканчивает процесс выгрузки и несет все связанные с этим расходы. Свободен от выгрузки (free discharge) - условие, в соответствии с которым судовладелец освобождается от расходов по выгрузке груза. То же значение имеет термин "фри-аут" (free-out). Фоб с укладкой (FOB and stowed and/for trimmed) - условие, в соответствии с которым судовладелец освобождается от расходов по погрузке. То же значение имеет термин "фри-ин" (free-in). Фио (free in and out) - условие, в соответствии с которым судовладелец освобождается от расходов по погрузке и выгрузке груза. Если по условиям сделки судовладелец освобождается также от расходов по укладке или разравниванию груза, то применяется термин "фиос" (FIO and stowed) или "фиот" (FIO and trimmed).



ОПЛАТА ФРАХТА

(payment of freight)
определяется чартером. В практике торгового мореплавания обычно применяют следующие способы расчетов по фрахту:
1) в зависимости от кол-ва груза: а) за погруженное кол-во груза, когда коносамент (см. Перевозочные документы) в плане О.ф. является окончательным доказательством перевезенного кол-ва груза; б) за доставленное кол-во груза, когда груз при выгрузке пересчитывается (перевешивается) и фрахт оплачивается за пересчитанное, т.е. фактически доставленное, кол-во груза;
2) в зависимости от времени оплаты: а) полная О.ф. по доставке и выгрузке груза, т.е. по выполнении судовладельцем своих обязательств. (Учитывая, однако, что залоговое право на груз судовладельцы могут реализовать лишь до тех пор, пока груз находится под их контролем, в чартерах обычно оговаривается обязанность фрахтователя выплатить 90 % фрахта при начале выгрузки либо в ее процессе и лишь 10 % после полной сдачи груза); б) полная О.ф. при подписании коносаментов, т.е. авансирование фрахта; в) промежуточные варианты, т.е. частичная О.ф. при подписании коносаментов или через обусловленный период времени после их подписания с доплатой остатка в последующий период рейса либо по его завершении.



ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТРАНЫ ПРОИСХОЖДЕНИЯ ОТВАРОВ ПРИ ИХ ПОСТАВКЕ ПАРТИЯМИ

товары в разобранном или собранном виде, поставляемые несколькими партиями, когда по производственным или транспортным условиям невозможна их отгрузка одной партией, а также в случаях, если партия товара разбита на несколько партий в результате ошибки, должны рассматриваться по желанию декларанта как единый товар при определении страны происхождения товара. Условием применения этого правила является:
предварительное уведомление Таможенного Органа Российской Федерации о разбивке разобранного или несобранного товара на несколько партий с указанием причин такой разбивки и подробной спецификацией каждой партии с указанием кодов товаров по Товарной номенклатуре, стоимости и страны происхождения товаров, входящих в каждую партию;
документальное подтверждение ошибочности разбивки товара на несколько партий;
поставка всех партий из одной страны одним поставщиком;
ввоз всех партий через одну и ту же таможню (таможенный пост);
поставка всех партий товаров в срок, не превышающий шести месяцев с даты принятия таможенной декларации либо с даты истечения сроков на ее подачу в отношении первой партии.



ОПТИМАЛЬНАЯ ПАРТИЯ ПОСТАВКИ

(Economic Order Quantity, EOQ)
объем партии поставки товаров и изделий народного потребления, отгружаемый поставщиком по заказу потребителя и обеспечивающий для потребителя мин. значение суммы двух составляющих - транспортно-заготовительных расходов и затрат на формирование и хранение запасов.
См. также Контроль за состоянием запаса, Оптимальная партия изделий.



ОПТОВАЯ ТОРГОВЛЯ

(wholesale trade)
купля-продажа товаров в порядке прямых связей между изготовителями и потребителями, а также через оптовые торговые предприятия (посреднические центры, базы, биржи, магазины).



ОПЦИОН

(option)
право выбора между альтернативными условиями договора. В чартерах обычно встречаются условия о грузовом и географическом О.



ОПЦИОН

(от лат. optio - выбор, желание; англ. option, privilege, indemnity)
1) право выбора из определенных вариантов, предоставленное участнику договора. Во внешнеторговых сделках может быть предусмотрен О. продавца в отношении количества поставляемого товара, размеров партий, сроков поставки, портов отгрузки, а также О. покупателя в отношении способов платежа, портов выгрузки и др.;
2) контракт, предоставляющий право покупать или продавать конкретный товар по установленной цене в течение определенного времени.



ОПЦИОН ВАЛЮТНЫЙ

(option of ezchange)
право выбора из определенных вариантов валютных условий контракта, связанных с формой, способами и местом платежа.



ОПЦИОН ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ

(от лат. optio /optionis/ - выбор; англ. option, geographical option)
условие в договоре морской перевозки (чартер), предусматривающее право выбора фрахтователем порта погрузки или разгрузки (из числа указанных в чартере), а также право замены обусловленного в договоре груза другим; возникло в связи с практикой заблаговременного массового груза другим; возникло в связи с практикой заблаговременного массового фрахтования тоннажа, когда программа погрузки-разгрузки еще не ясна. Правом О. фрахтователь (по заявлению) может воспользоваться только один раз и только в пределах установленного в чартере времени.



ОРДЕР

(фр. ordre; англ. order)
документ, содержащий приказ на совершение определенных действий (операций с денежными или товарно-материальными ценностями; правовых действий).



ОРДЕР НА ОБРАБОТКУ ГРУЗОВ

(load handling order)
документ, выдаваемый орг-цией, занимающейся обработкой грузов, для перевозки или иной обработки грузов, за которую она несет ответственность.



ОРДЕРНЫЕ ПОСТАВКИ

поставки товаров, предназначенные для продажи или мены, но в отношении которых на момент их перемещения через таможенную границу страны еще не заключен внешнеторговый договор купли-продажи или мены.



ОРГАНИЗАЦИЯ СЕРВИСА

(servise)
организация обслуживания, осуществляемого службой сервиса фирмы - производителя товара. Существуют несколько правил О.с., получивших признание в мировой практике: гарантирование сервисного обслуживания; качество обслуживания; подготовленность персонала, усвоившего стандарты обслуживания; оценка качества обслуживания клиента.



ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАННЫЕ ТОВАРЫ

(certificated stocks)
товары, признанные качественными и годными к отправке по срочным контрактам.



ОСВОБОЖДЕНИЕ ОТ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ФОРМ ТАМОЖЕННОГО КОНТРОЛЯ

установленный Государственным Таможенным Кодексом Российской Федерации перечень О. от о.ф.т.к.:
1) таможенному досмотру не подлежит личный багаж Президента РФ и следующих вместе с ним членов его семьи;
2) от него освобождается личный багаж парламентариев и членов Правительства РФ, если указанные лица пересекают таможенную границу РФ в связи с исполнением своих депутатских или служебных обязанностей;
3) ему не подвергаются иностранные военные корабли (суда), боевые и военно-транспортные воздушные суда и военная техника, следующая своим ходом;
4) от определенных форм таможенного контроля в случаях, когда это отвечает жизненно важным интересам РФ, освобождаются (по решению председателя ГТК РФ или лица, его замещающего) отдельные лица, отдельные лица, отдельные товары и транспортные средства.



ОСВОБОЖДЕНИЕ ОТ ТАМОЖЕННЫХ ПОШЛИН, НАЛОГОВ

1) составная часть таможенных льгот;
2) условие временного ввоза (вывоза), применяемое в случаях, определяемых Правительством Российской Федерации;
3) условие ввоза (вывоза) товаров по общей грузовой таможенной декларации на комплектный объект;
4) вид тарифных льгот. преференций, устанавливаемых в отношении товаров: ввозимых не таможенную территорию РФ или вывозимых для официального или личного пользования представителями иностранных государств, физическими лицами, имеющими право на беспошлинный ввоз таких предметов на основании международных соглашений РФ или законодательства РФ; подлежащих обращению в собственность государства в случаях, предусмотренных законодательством РФ; ввозимых на таможенную территорию РФ и вывозимых с этой территории в качестве гуманитарной помощи, а также в целях ликвидации последствий аварий, катастроф, стихийных бедствий; ввозимых на таможенную территорию РФ и (или) вывозимых с этой территории в качестве безвозмездной помощи и (или) не благотворительные цели по линии государств, правительств, международных организаций, включая оказание технического содействия; перемещаемых под таможенным контролем в режиме транзита через таможенную территорию РФ и предназначенных для третьих стран; Перемещаемых Через Таможенную Границу РФ физическими лицами и не предназначенных для производственной и иной коммерческой деятельности в соответствии с Таможенным Кодексом РФ; валюты РФ, иностранной валюты (кроме используемой для нумизматических целей), а также ценных бумаг в соответствии с законодательными актами РФ;транспортных средств, осуществляющих международные перевозки грузов, багажа и пассажиров, а также предметов материально-технического снабжения и снаряжения, топлива, продовольствия и другого имущества, необходимого для их нормальной эксплуатации на время следования в пути, в пунктах промежуточной остановки или приобретенного за границей в связи с ликвидацией аварии (поломки) данных транспортных средств; предметов материально-технического снабжения и снаряжения, топлива, продовольствия и другого имущества, вывозимого за пределы таможенной территории РФ для обеспечения деятельности российских и арендованных (зафрахтованных) российскими лицами судов, ведущих морской промысел, а также продукции их промысла, ввозимой на таможенную территорию РФ. Допускается О. от т.п., н. также в отношении товаров, происходящих из государств, образующих вместе с РФ зону свободной торговли или таможенный союз либо подписавших соглашения, имеющие целью создание такой зоны или такого союза, а также товаров, происходящих из развивающихся стран, пользующихся национальной системой преференций РФ. пересматриваемой периодически, не реже. чем один раз в пять лет, Правительством РФ. В исключительных случаях О. от т.п., н. предоставляется в отношении товаров, ввозимых на таможенную территорию РФ и (или) вывозимых с этой территории временно под таможенную территорию РФ и (или) вывозимых с этой территории временно под таможенным контролем в рамках соответствующих таможенных режимов; ввозимых на таможенную территорию РФ в качестве вклада в уставные фонды предприятий с иностранными инвестициями и иностранных предприятий, а также вывозимых этими предприятиями отдельных видов товаров собственного производства в случаях, предусмотренных соглашениями о разделе продукции, заключенными Правительством РФ или уполномоченным им государственным органом в соответствии с законами РФ, или в течение периода окупаемости иностранных инвестиций; вывозимых в составе комплектных поставке для сооружения объектов инвестиционного сотрудничества за рубежом в соответствии с межправительственными соглашениями, участником которых является РФ; вывозимых с таможенной территории РФ в пределах объемов поставок на экспорт для федеральных государственных нужд, определяемых в соответствии с законодательными актами РФ.



ОСВОБОЖДЕНИЕ ОТ ТАМОЖЕННЫХ ПОШЛИН, НАЛОГОВ ЧАСТИЧНОЕ

условие временного ввоза; применяется в порядке, определяемом Государственным Таможенным Комитетом РФ по согласованию с Министерством финансов РФ, если ввозимые (вывозимые) товары не могут быть полностью освобождены от уплаты таможенных пошлин, налогов или если лицо, перемещающее товары через таможенную границу РФ не соблюдает условий полного освобождения от таможенных пошлин, налогов. При частичном освобождении от уплаты таможенных пошлин, налогов з а каждый полный и неполный месяц уплачивается 3% от суммы, которая подлежала бы уплате в случае выпуска товаров для свободного обращения или при их вывозе в соответствии с таможенным режиме экспорта. Общая сумма таможенных пошлин, налогов, взимаемых при временном ввозе (вывозе) с частичным освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов, не должна превышать суммы таможенных пошлин. налогов, которые подлежали бы уплате на момент ввоза (вывоза), если бы товары были выпущены для свободного обращения или вывезены в соответствии с таможенным режимом экспорта. В случае, если указанные суммы станут равными, то товар считается выпущенным для свободного обращения или вывезенным в соответствии с таможенным режимом экспорта при условии, что в отношении этого товара не применяются меры экономической политики.



ОСМОТР

конкретное процессуальное действие со стороны должностного лица таможенного органа РФ, в производстве или на рассмотрении которого находится дело о нарушении таможенных правил, в целях обнаружения следов правонарушения и вещественных доказательств, выяснения обстоятельств, имеющих значение для дела; производится как при составлении протокола о нарушении таможенных правил, при проведении таможенного обследования, при изъятии товаров, транспортных средств, документов на них и иных предметов, так и в виде самостоятельного процессуального действия. О. местности, помещений, товаров, транспортных средств, документов на них и иных предметов как самостоятельное процессуальное действие допускается:
1) если товары, транспортные средства, документы на них и иные предметы оказались у должностного лица таможенного органа РФ в результате проведения таможенного контроля, производства таможенного оформления либо проведенных процессуальных действий;
2) в иных случаях - при наличии согласия владельца этих товаров, транспортных средств, документов на них и иных предметов на проведение такого действия. О. как самостоятельное процессуальное действие продводится в присутсвии понятых. В его проведении могут участвовать: лицо, привлекаемое к ответственности за нарушение таможенных правил, специалист, свидетель. В необходимых случаях случаях при О. производятся измерения, применяются фото- и киносъемка. видеозапись, составляются планы, чертежи, схемы, берутся пробы и образцы, изготавливаются слепки и оттиски следов, снимаются копии с документов. О. производстве О. как самостоятельного процессуального действия составляется протокол.



ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ РФ

- выполняемые Таможенными Органами Российской Федерации следующие функции:
- участие в разработке таможенной политики РФ и реализация этой политики;
- обеспечение соблюдения законодательства, контроль за исполнением которого возложен на таможенные органы РФ; принятие мер по заците прав и интересов граждан, предприятий. учреждений и организаций при осуществлении таможенного дела;
- обеспечение в пределах своей компетенции экономической безопасности РФ, являющейся экономической основой суверенитета РФ;
- защита экономических интересов РФ;
- применение средств таможенного регулирования торгово-экономических отношений;
- взимание таможенных пошлин, налогов и иных таможенных платежей;
- участие в разработке мер экономической политики в отношении товаров, Перемещаемых Через Таможенную Границу РФ, реализация этих мер;
- обеспечение соблюдения разрешительного порядка перемещения товаров и транспортных средств через таможенную границу РФ;
- борьба с контрабандой, нарушениями таможенных правил и налогового законодательства, относящегося к товарам, перемещаемым через таможенную границу РФ наркотических средств, оружия, предметов художественного, исторического и археологического достояния народов РФ и зарубежных стран, объектов интеллектуальной собственности, видов животных и растений, находящихся под угрозой исчезновения, их частей и дериватов, других товаров, а также содействие в борьбе с международным терроризмом и пресечение незаконного вмешательства в аэропортах РФ в деятельность международной гражданской авиации;
- осуществлению и совершенствование таможенного контроля и таможенного оформления, создание условий, способствующих ускорению товарооборота через таможенную границу РФ;
- ведение таможенной статистики внешней торговли и специальной таможенной статистики РФ;
- совершенствование товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности;
- содействие развитию внешнеэкономических связей республик в составе РФ, автономных областей, автономных округов, краев, областей, городов Москвы и Санкт-Петербурга, а также предприятий, учреждений, организаций и граждан;
- содействие осуществлению мер по защите государственной безопасности, общественного порядка, нравственности населения, жизни и здоровья человека, защите животных и растений, охране окружающей природной среды, защите интересов российских потребителей ввозимых товаров;
- осуществление контроля за вывозом стратегических и других жизненно важных для интересов РФ материалов;
- осуществление валютного контроля в пределах своей компетенции;
- обеспечение выполнения международных обязательства РФ в части, касающейся таможенного дела; участие в разработке международных договоров РФ, затрагивающих таможенное дело; осуществление сотрудничества с таможенными и иными компетентными органами иностранных государств, международными организациями, занимающимися вопросами таможенного дела;
- проведение научно-исследовательской работы и консультирования в области таможенного дела; осуществление подготовки, переподготовки и повышения квалификации специалистов в этой области для государственных органов, предприятий, учреждений и организаций;
- обеспечение в установленном порядке Парламента РФ, Президента РФ и Правительства РФ, иных государственных органов, предприятий, учреждений, организаций и граждан информацией по таможенным вопросам;
реализация единой финансово-хозяйственной политики, развитие материально-технической и социальной базы таможенных органов, создание необходимых условий труда для работников этих органов.



ОСОБЫЕ ПОШЛИНЫ

(special duties, special taxes)
особые виды таможенных пошлин, которые могут временно применяться к ввозимым товарам в целях защиты экономических интересов Российской Федерации. Различают следующие виды таможенных пошлин: антидемпинговые, компенсационные и специальные.



ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА УПЛАТУ ТАМОЖЕННЫХ ПЛАТЕЖЕЙ

до помещения товаров и транспортных средств, ввозимых на таможенную территорию РФ, под определенный таможенный режим либо их помещения на склад временного хранения в соответствии с установленным порядком, ответственность перед таможенными органами за уплату таможенных платежей несет перевозчик. В отношении товаров и транспортных средств, хранящихся на складе временного хранения, ответственность за уплату таможенных платежей несет владелец такого склада. Если владельцем склада временного хранения является таможенный орган, ответственность за уплату таможенных платежей несет лицо, поместившее товары и транспортные средства на склад временного хранения, а при отсутствии такого лица - лицо, являющееся собственником или владельцем товаров и транспортных средств. При производстве таможенного оформления товаров и транспортных средств ответственность за уплату таможенных платежей несет декларант.



ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ И ИХ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ

О.т.о. за убытки или вред, причиненные лицам и и их имуществу вследствие своих неправомерных решений, действий или бездействия должностных лиц таможенных органов, своих и иных работников при исполнении ими служебных или трудовых обязанностей; дисциплинарная, административная, уголовная и иная ответственность должностных лиц и иных работников таможенных органов за неправомерные решения, действия или бездействие.



ОТГРУЗКА

(shipping)
передача изготовленной продукции перевозчику для доставки потребителю или непосредственно потребителю в месте изготовления. Датой отгрузки считается дата приема продукции перевозчиком, зафиксированная в перевозочных документах, или дата акта сдачи продукции потребителю в месте ее произ-ва. Под О. может также пониматься отправка продукции не в адрес конечного потребителя, а в адрес снабженческо-сбьгговой организации или др. посредника. О. учитывается, как правило, в натуральных показателях.
См. также Момент учета перевозок, Продукция отгруженная.



ОТГРУЗОЧНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

(packing list - упаковочный лист)
документ для таможенных целей, который оформляется отправителем груза, заверяется подписью и печатью отправителя и содержит следующие сведения:
реквизиты грузоотправителя и грузополучателя;
номер и дата контракта;
наименование, количество, вид упаковки, число мест, вес брутто/ нетто, габариты груза;
номер транспортного средства.



ОТЗЫВ ЛИЦЕНЗИИ ИЛИ КВАЛИФИЦИРОВАННОГО АТТЕСТАТА

дополнительное взыскание к владельцами таможенных складов, магазинов беспошлинной торговли, свободных складов, складов временного хранения, а также к таможенным брокерам, таможенным перевозчикам или специалистам по таможенному оформлению за нарушение таможенных правил, если эти правонарушения совершены в связи с осуществлением указанными лицами деятельности, предусмотренной лицензией или квалифицированным аттестатом.



ОТКАЗ ОТ ТОВАРА В ПОЛЬЗУ ГОСУДАРСТВА

таможенный режим, при котором лицо отказывается от товара без взимания таможенных пошлин, налогов, а также без применения мер экономической политики; допускается с разрешения Таможенного Органа Российской Федерации, предоставленного в порядке, определяемом Государственным Таможенным Комитетом РФ.



ОТКРЫТЫЙ СЧЕТ

(open account)
одна из форм расчета между продавцом и покупателем за отправленный товар. Товар предается покупателю на условиях последующей оплаты в установленный срок. Стоимость товара заносится продавцом в дебет счета покупателя. Платежи производятся или по отдельны партиям товара через 1-3 месяца после отправки, или же в определенные сроки. Покупатель погашает свою задолженность, внеся должную сумму в определенный срок. При краткости срока (до одного месяца) между отправкой товара и платежом сделка считается совершенной за наличный расчет, а при более длительном сроке - формой кредита.



ОТМЕТКА ОБ ОФОРМЛЕНИИ

удостоверение выполненного таможенными органами таможенного оформления.



ОТНОШЕНИЯ ФИРМЫ С ОБЩЕСТВЕННОСТЬЮ

(public relations)
система связей с общественностью, прессой, выборными учреждениями и общественным и организациями, позволяющая формировать благоприятное общественное мнение о фирме, производимых ею товарах, услугах и др. Осуществляется преимущественно на некоммерческой основе.



ОТПРАВКА

(shipment)
ед. наблюдения перевозок грузов, представляющая собой партию груза, принятую к перевозке по одному перевозочному документу от конкретного грузоотправителя конкретному грузополучателю. В юридическом смысле отправка в процессе транспортирования является неделимой. В установленном законом порядке может быть произведена ее переадресовка, реконсигнация и т.д. Различаются след, категории отправок: пакетные, контейнерные, вагонные, маршрутные, групповые, судовые, сборные и мелкие отправки. В ст-ке перевозок грузов по каждой отправке учитываются также категория скорости, род груза, провозная плата и т.д.
См. также Момент учета перевозок.



ОТПРАВЛЕНО ГРУЗОВ

(freights shipped index)
показатель ст-ки перевозок грузов; характеризует объем продукции отраслей сферы материального произ-ва, предъявленной к перевозке и отправленной по назначению. Показатель О.г. характеризует начальный этап перевозочного процесса и дается в группировке по категориям отправок, родам грузов, и по видам транспорта общего пользования. Основным источником для расчета показателя О.г. являются перевозочные документы.
См. также Перевезено грузов. Прибыло грузов.



ОТПРАВИТЕЛЬ

указанное в транспортном документе лицо, совершающее действия по загрузке товаров и передаче их перевозчику с целью вывоза с таможенной территории России.



ОТПРАВКИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ МЕЛКИЕ

партии груза весом до 5 т включительно, оформленные одной товарно-транспортной накладной, под перевозку которых не требуется отдельное транспортное средство.



ОТПРАВКИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ, ПОЕЗДНЫЕ

отправки грузов, оформленные одной товарно-транспортной накладной, под перевозку которых предоставляется отдельное транспортное средство.



ОТСРОЧКА И РАССРОЧКА УПЛАТЫ ТАМОЖЕННЫХ ПЛАТЕЖЕЙ

привилегия, на которую в исключительных случаях могут рассчитывать лица, не пытавшиеся уклониться от уплаты таможенных платежей; предоставляется по решению Таможенного Органа Российской Федерации, производящего таможенное оформление, на срок не свыше 2-х месяцев со дня принятия таможенной декларации. При предоставлении отсрочки или рассрочки уплата таможенных платежей обеспечивается в порядке, предусмотренном Таможенным Кодексом РФ; при этом взимаются проценты по ставкам, устанавливаемым Центральным банком РФ, по предоставляемым этим банком кредитам.
См. также обеспечение уплаты таможенных платежей.



ОФЕРТА, ОФФЕРТА

(от лат. offertus - предложенный; англ. offer)
предложение продавца, направленное покупателю, о продаже партии товара не определенных условиях. Фирму, сделавшую такое предложение, называют оферентом. ВО. указывают основные условия возможной сделки: наименование товара, его количество, качество, базисные условия поставки и ее сроки, условия платежа. О. должна быть адресована определенным фирмам.



ОФФШОРНЫЕ ЦЕНТРЫ

(off shore)
государства, предоставляющие льготы в области финансово-кредитных операций с целью привлечения иностранных капиталов. Все операций с целью привлечения иностранных капиталов. Все операции производятся только в иностранной валюте.



ОХРАНА ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ

(consumer's rights protection)
деятельность государственных и общественных организаций, направленная на защиту интересов и прав потребителей, возникшая в начале 50-х годов в развитых капиталистических странах. Принципы защиты интересов потребителей, принятые в 1985 г. Генеральной Ассамблеей ООН: обеспечение физической безопасности потребителей; защита экономических интересов путем обеспечения удовлетворительных технических и эксплуатационных характеристик продукции; разработка норм безопасности и качества потребительских товаров и услуг; содействие созданию потребительских ассоциаций или кооперативов; разработка процедур компенсации потребителям за ущерб, понесенный в результате нарушения потребительских прав; разработка программ просвещения потребителей в качестве неотъемлемой части системы образования. Опираясь на эти принципы, государства разрабатывают основные направления деятельности в этой сфере.



ОХРАНИТЕЛЬНАЯ ПОШЛИНА

см. ТАРИФ ЗАПРЕТИТЕЛЬНЫЙ



ОЦЕНКА КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ТОВАРА

расчет способности продукции быть более привлекательной для потребителя по сравнению с другими изделиями аналогичного вида и назначения благодаря лучшему соответствию своих качественных и стоимостных характеристик требованиям данного рынка и потребительским оценкам.



ОЦЕНКА ЭКСПОРТНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ПРЕДПРИЯТИЯ

расчет способности предприятия предложить потребителю более качественный товар, чем у конкурента; начинается с изучения рынков сбыта и потребности покупателей в данном товаре. Далее изучаются свойства конкурентного товара, представленного на рынке, выявляются его сильные и слабые характеристики. После оценки существующей и перспективной конкурентоспособности товара принимается решение либо о продолжении производства и экспорта товара, либо о его снятии с производства и замене новым товаром, либо о модернизации предприятия. На завершающем этапе анализируются возможные структурные, организационно-управленческие изменения на предприятии, способные привести к улучшению качества продукции.