Словарь Транспортных Терминов - Б

A-Б-В-Г-Д-E-Ж-З-И-К-Л-М-Н-О-П-Р-С-Т-У-Ф-Х-Ц-Ч-Ш-Э-Ю-Я

БАГАЖ

вещи (предметы личного пользования), товары и иные предметы, которые пассажир при переезде через таможенную границу берет с собой или сдает для перевозки отдельно от него в порядке и на условиях того вида транспорта, которым он следует. Различают два вида багажа:
1) сопровождаемый Багаж, т.е. провозимый пассажиром при себе согласно проездному документу
2) несопровождаемый Багаж, сдаваемый пассажиром по отдельному договору перевозки независимо от того, следует ли этот багаж на том же, Транспортном средстве.



БАГАЖНАЯ КВИТАНЦИЯ

()
см. Перевозочные документы



БАЗИСНАЯ ЦЕНА

см. ЦЕНА БАЗИСНАЯ



БАЗИСНЫЕ УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ

(basic terms of delivery)
признанные в междунар. практике условия поставки, которые применяются при заключении контрактов и договоров поставок. Б.у.п. определяют основные права и обязанности поставщика и потребителя при франкировании издержек трансп. (см. Франко), упаковке и маркировке грузов, их страховании, оформлении перевозочных документов, а также оговаривают место и время перехода права собственности на груз с грузоотправителя на грузополучателя, 'перехода страховых рисков. Во внеш. торговле в качестве Б.у.п. применяются условия ФОБ, ФАС, СИФ, ДАТ, ДАП, ДДП, и др.
см. также - ПОСТАВКИ ТОВАРОВ БАЗИСНЫЕ УСЛОВИЯ



БАЗИСНЫЙ СОРТ, МАРКА

(contract grade, basis grade)
1) сорт, марка товара, составляющие базис фьючерсной сделки. На фьючерсных биржах база контракта обычно расширяется за счет различных распространенных сортов, марок товара, на которые устанавливаются различные надбавки и скидки к цене Б, с.;
2) сорт товара, рассматриваемый в контракте в качестве стандартного.



БАЗОВОЕ ИЗДЕЛИЕ

(basic product)
изделие, которое является основной обязательной составной частью ряда изделий, различающихся выполняемой служебной ф-цией и конструкцией.



"БАЙ-БЕК"

(buy back)
долгосрочная товарообменная операция, при которой поставка машин и оборудования осуществляется в кредит с последующей оплатой произведенной с их помощью продукцией. В отечественной практике - это компенсационные соглашения, которые обычно используются при строительстве крупных предприятий.



БАЛАНС ВВОЗА И ВЫВОЗА ГРУЗОВ

(inbound and outbound loads balance)
система показателей, определяющая по отдельным пунктам и р-нам отправление, прибытие и внутрирайонные перевозки грузов. Она характеризует экономику р-нов, позволяет определить их производственную базу и потребность в перевозках (р-ны вывоза или ввоза, произ-ва или потребления). Б. оценивается как положительный, если объем отправления (вывоза) превышает объем прибытия (ввоза), и обозначается знаком " + " или как отрицательный, если объем отправления (вывоза) меньше объема прибытия (ввоза), и обозначается знаком " - ". См. Ввоз железной дороги, Вывоз железной дороги.



БАЛАНС ВНЕШНЕТОРГОВЫЙ

(foreign trade balance)
соотношение стоимости экспорта и импорта товаров за определенный период времени (месяц, квартал, год и т.д.). Б.в. включает как фактически оплаченные, так и осуществленные в кредит товарные сделки. В первом случае он является составной частью платежного баланса данной страны. Во втором случае входит в ее расчетный баланс. Б.в. составляется как по отдельным странам, так и по группам государств. Если стоимость вывезенных товаров превышает стоимость ввезенных, Б.в. считается активным; при обратном соотношении - пассивным. Разность между стоимостью экспорта и импорта товаров называетсясальдо.
См. такжебалансы международных расчетов.



БАЛАНС ДВИЖЕНИЯ КАПИТАЛОВ И КРЕДИТОВ

часть баланса платежного; выражает соотношение вывоза и ввоза государственных и частных капиталов, полученных и предоставленныхкредитов. В доходную часть Б.д.к.к. включаются: поступления от займови кредитов из других стран; доходы по капиталовложениям за границей; дивиденды и проценты по займам и кредитам, представленным данной стране другими странами. В расходной части Б.д.к.к. отражаются: предоставление займов и кредитов другими странам; перевод доходов за границу; прямые и портфельные инвестиции (приобретение, строительство объектов за рубежом и приобретение ценных бумаг по инвестициям); уплата дивидендов и процентов по полученным займам и кредитам.



БАЛАНС МЕЖДУНАРОДНОЙ ЗАДОЛЖЕННОСТИ

все имеющиеся на определенный момент денежные и имущественные требования и обязательства страны по отношению к другим государствам независимо от времени и сроков погашения. Актив Б.м.з. включает предприятия, недвижимость, акции, облигации, векселя, текущие счета, различное имущество и др., которыми граждане и организации данной страны владеют за границей а также платежи по репарациям и контрибуциям, причитающиеся данной стране. Пассив Б.м.з. составляют подобные же имущества и требования, принадлежащие иностранным гражданам и организациям в данной стране на ту же дату. Б.м.з. в различных странах имеет свои особенности.
См. также - Балансы международных расчетов.



БАЛАНС ПАРКА ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

(freight cars balance)
система показателей, характеризующих парк грузовых вагонов по отделению или железной дороге (см. Парк подвижного состава). Составляется след, образом: к наличию на начало отчетного периода прибавляется число поступивших и вычитается число выбывших вагонов за отчетный период. Таким способом определяется общее наличие вагонов с разбивкой на груженые и порожние и род вагонов (крытые платформы, полувагоны, цистерны и т.д.).



БАЛАНС ПЛАТЕЖНЫЙ

(foreign balance, balance of payments, international transactions)
соотношение всех фактических денежных платежей страны за границу и поступлений из-за границы за определенный период (месяц, квартал, год и т. д.) или на данный момент. Б.п. самый распространенный вид балансов международных расчетов, в наибольшей степени отражающий состояние внешнеэкономических связей государства. Б.п. состоим из двух частей: поступлений и платежей. Если поступления превышают платежи, в Б.п. отражаются: баланс платежный по текущим операциям (баланс внешнеторговый, баланс услуг и некоммерческих платежей, включая платежи по инвестициям за границей); баланс движения капиталов и кредитов. В большинстве стран мира Б.п. составляется по форме, рекомендованной Международным валютным фондом.



БАЛАНС РАСЧЕТНЫЙ

соотношение всех денежных требований и обязательств данной страны по отношению к другим странам на какую-либо дату либо за определенный период (месяц, квартал, год и т.д.) независимо от сроков платежей. Подобные требования и обязательства возникают в результате экспорта (импорта) товаров и услуг, предоставления (получения) займов и кредитов. Б.р. показывает динамику требований и обязательств данной страны по отношению к другим государствам, не характеризуя при этом ее валютно-финансового положения в целом. Б.р. на определенную дату иначе называется балансом международной задолженности, так как характеризует страну как нетто-должника и показывает величину ее будущих платежей. Активный Б.р. показывает, что страна является нетто-кредитором, пассивный
нетто - должником.



БАЛАНС ТЕКУЩИХ ОПЕРАЦИЙ

(balance of current account)
наиболее часто публикуемая и анализируемая часть платежного баланса; включает: баланс торговый (внешнеторговый) и баланс услуг и некоммерческих платежей.
См. также балансы международных расчетов.



БАЛАНС УСЛУГ И НЕКОММЕРЧЕСКИХ ПЛАТЕЖЕЙ

часть баланса платежного. Это платежи и поступления по транспортным и страховым, комиссионным и финансовым операциям, почтово-телефонной связи, туризму, культурному обмену, содержанию дипломатических и торговых представительств, потребительским переводам (заработная плата, наследство, стипендии, пенсии); проценты и дивиденды по капитальным вложениям; платежи и поступления за лицензии, патенты и ноу-хау, а также по другим статьям "невидимой" торговли.
См. также - балансы международных расчетов.



БАЛАНСЫ МАТЕРИАЛЬНЫЕ

(material balances)
балансы конкретных видов сырья, материалов, топлива, оборудования и др., характеризующие ресурсы тех или иных видов продукции по источникам их формирования и распределение ресурсов по основным направлениям их использования. Составляются, как правило, в натуральном выражении. Для изучения сложившихся межрегиональных связей используется ряд показателей, в т.ч. коэф. встречных перевозок, коэф. обеспеченности р-на собственными ресурсами.



БАЛАНСЫ МЕЖДУНАРОДНЫХ РАСЧЕТОВ

соотношение всех денежных требований и обязательств, поступлений и платежей одной страны по отношению к другим странам. Основные виды: расчетный баланс, баланс международной задолженности, платежный баланс, торговый (внешнеторговый) баланс, баланс услуг и некоммерческих платежей, баланс текущих операций.



БАЛЛАСТНЫЙ БОНУС

(ballast bonus)
доп. единовременная сумма, которую фрахтователь соглашается перечислить судовладельцу сверх арендной платы при фрахтовании в тайм-чартер, если судну предстоит значительный балластный переход из последнего порта выгрузки в пункт приемки в тайм-чартер.



БАНК

(bank)
финансовый институт (предприятие), главные функции которого состоят: в аккумулировании временно свободных денежных средств; предоставлении их во временное пользование в виде денежных кредитов (займов, ссуд); регулировании денежного обращения, включая эмиссию денежных знаков и ценных бумаг; посредничестве во взаимных платежах и расчетах между предприятиями, учреждениями и физическими лицами. Как правило, Б. имеет организационно-правовую форму акционерного общества.



БАНК ДАННЫХ

(bank data)
совокупность баз данных, а также программные, языковые и др. средства, позволяющие определенной группе пользователей хранить и извлекать полезную информацию по заданным критериям и определенной тематике. Доступ к Б.д. может осуществляться через компьютерную сеть, видеотекс или по почте.



БАНК-ЭМИТЕНТ

временно в словаре отсутствует.



БАНКИ-КОРРЕСПОНДЕНТЫ

(corresponding banks)
банки, выполняющие взаимные поручения по производству и получению платежей, а также расчетам по ним через особые корреспондентские счета или через счета Б.-к. в третьих странах на основе корреспондентских договоров.
См. также корреспондентские отношения.



БАНКНОТЫ

(banknote)
банковские билеты (денежные знаки), выпускаемые в обращение центральными эмиссионными банками. До первой мировой войны (1914-1918 года) банковские билеты беспрепятственно (свободно) разменивались на золото. Затем, в условиях обращения неразменных на золото бумажных денег, Б. перестали по существу отличаться от казначейских билетов.



БАНКОВСКАЯ ГАРАНТИЯ

(bank guarantee)
поручительство банка-гаранта за своего клиента перед контрагентом последнего; выдается банком по поручению клиента за его счет (как правило, под соответствующее обеспечение) и гарантирует обязательства по платежам, возврат аванса, выполнение условий контракта в целом; гарантирование банком исполнения должником (импортером) его платежных обязательств по договору с клиентом-кредитором (экспортером) и др. Как правило, платежи по Б.г. производятся незамедлительно, по первому требованию потерпевшей стороны. В этом заключается главное отличие Б.г. от страхового полиса даже первоклассной страховой компании, возмещающей убытки при наступлении страхового случая в течение более продолжительного времени, с привлечением множества дополнительных документов.
См. также гарантирование экспортных кредитов, страхование экспортных кредитов.



БАНКОВСКИЙ КРЕДИТ

см. КРЕДИТ БАНКОВСКИЙ



БАНКОВСКИЙ ПЕРЕВОД

(bank transfer, remmitance)
поручение одного лица (перевододателя) банку перевести определенную денежную сумму в пользу другого лица (переводополучателя). Банк, принявший поручение, осуществляет перевод через своего корреспондента. Б.п. во внешнеторговых расчетах используется главным образом при уплате долга по кредитам, выдаче авансов, урегулировании рекламаций, связанных с качеством и ассортиментом товаров, при выплате задолженности по открытому счету, а также по расчетам неторгового характера и другим операциям.



БАНКРОТСТВО

(от итал. bancorotto: banco - скамья, банк и rotto - сломанный; нем. Bankrott; англ. bankruptcy)
долговая несостоятельность, отказ гражданина или компании платить по своим долговым обязательствам из-за отсутствия средств; финансовый крах, разорение. Формально Б. наступает после вынесения судебного решения о неспособности должника выполнить свои финансовые обязательства. Судебное решение выносится либо по просьбе самой компании (добровольная ликвидация), либо по требованию ее кредиторов (принудительная ликвидация).



БАРАТРИЯ

(barratry)
преднамеренный ущерб, нанесенный судну или грузу капитаном или командой судна без ведома судовладельца, а также др. незаконные действия, причинившие ущерб судовладельцу или грузовладельцу. К актам Б. относятся: хищение груза капитаном или командой, умышленное затопление судна либо посадка его на мель, оставление судна в море экипажем, умышленное отклонение судна с надлежащего курса, провоз контрабанды с целью личного обогащения членов экипажа судна, нарушение портовых правил, ведущее к задержке судна; попытка прорвать блокаду без ведома судовладельца, создание препятствий к выгрузке с целью получения дополнительной оплаты и др. Риск Б. покрывается морским страхованием.



БАР-КОД

()
см. Штриховой код



БАРТЕРНАЯ СДЕЛКА

(barter)
1) прямой, безвалютный, сбалансированный обмен товарами и услугами, обусловленный главным образом нехваткой иностранной (конвертируемой) валюты, колебаниями валютных курсов, неустойчивостью национальной валюты. Оформляется единым договором (контрактом), в котором содержится оценка товаров (услуг), необходимая для эквивалентности обмена, определения страховых сумм, оценки претензий, начисления санкций, таможенной статистики и др. Условием эквивалентности Б. с. является обмен товаров (услуг) по мировым ценам. Расчеты по взаимным претензиям (штрафы, уценки и др.) при Б.с. обычно осуществляются дополнительными поставками товаров (услуг) или их уменьшением. Увеличение удельного веса Б. с. в международной торговле объясняется обострением международной валютной ликвидности.
2) форма натурального обмена; обменивается определенное кол-во продукции (услуг) на эквивалентное по стоимости кол-во др. продукции (услуг) без использования механизма валютно-финансовых расчетов. В мировой торговле удельный вес Б. с. невелик, однако во внеш. и внутр. торговле ряда развивающихся стран Б. с. играют заметную роль.



БЕЗБУМАЖНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ КОМПЛЕКТАЦИИ

(paperless picking technology)
технология подбора продукции по заявкам на складе снабженческо-сбытовой или торговой орг-ции, складе комплектующих изделий пром. пр-тия и т.п. без использования бумажной документации (отборочного листа и т.п.). Бумажный документ заменяется электронным, если комплектовщик пользуется портативным терминалом, на индикатор которого выводится информация, содержащаяся в бумажном отборочном листе. Обмен данными между терминалом и складской ЭВМ может быть организован двумя способами. Первый - загрузка в память терминала серии заказов (записанных, напр., на компакт-кассету). Реквизиты каждого из заказов выводятся на индикатор терминала последовательно, по запросу оператора. Принтер терминала может выпечатывать товаросопроводительные документы. После того как вся серия заказов выполнена, информация о них вводится в ЭВМ. Второй способ - обмен информацией между терминалом и ЭВМ по радиоканалам. Обмен информацией по радиоканалам наиболее целесообразен в системах с высоким процентом экстренных заказов. ЭВМ может прерывать процесс выполнения текущих заказов и организовывать выполнение приоритетного заказа без вмешательства диспетчера склада. И в первом и во втором случае вся информация о размещении, движении и отборе продукции вводится оператором непосредственно в ЭВМ, минуя бумажный носитель. При размещении и поиске продукции на терминал выводится информация о кол-ве, виде продукции и адресе ее хранения. Приме-' пение портативных терминалов позволяет проводить инвентаризации без остановки работы склада. Если оператор выполнил задание и у него имеется свободное время, то на терминал выводится задание - провести инвентаризацию определенной ячейки стеллажа в данном проходе. Использование портативных терминалов позволяет наладить всесторонний учет работы каждого оператора (по производительности труда, качеству работы, коэф. использования рабочего времени, обеспечению сохранности грузов и др.). Б.т.к. позволяет уменьшить в 5 и более раз число ошибок комплектовщика, значительно повысить производительность его труда.



"БЕЗВОЗМЕЗДНО"

(gratis free) - поставка товаров, оказание услуг, выполнение работ, осуществляемые бесплатно, с целью рекламы, ради привлечения потенциальных покупателей или с благотворительной целью.



БЕЗДОКУМЕНТНЫЙ ГРУЗ

(astray freight)
груз, который обнаружен на складе терминала или на трансп. средстве без перевозочных документов и принадлежность которого к той или иной партии установить не удалось. Б.г. подлежит реализации в установленном порядке. Реализация осуществляется по ценам, устанавливаемым комиссиями в составе представителен терминала, opr-ций, покупающих эти грузы, и местных органов финансов и торговли. Понятие Б.г. используется и на др. видах транспорта общего пользования.



БЕЗЛИМИТНОЕ СНАБЖЕНИЕ

(nonrationed distribution)
обеспечение потребителей /7/777/ без ограничения кол-ва, в соответствии с потребностью в ней и финансовой возможностью потребителя. Осуществляется по прямым хозяйственным связям пр-тий между собой, а также между органами МТО.



БЕЗНАДЕЖНАЯ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ

(hopeless indebtedness)
часть дебиторской задолженности, получение которой признано невозможным (безнадежным) вследствие отказа суда либо арбитража во взыскании либо вследствие неплатежеспособности должника.



БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ

денежные расчеты между различными субъектами хозяйственной деятельности, осуществляемые путем перечисления определенных сумм со счета плательщика на счет кредитора в банке, сберкассе или путем зачета взаимных требований.



БЕЗНАРЯДНЫЙ ОТПУСК

(unauthorized shipment)
реализация продукции, распределявшейся в плановом порядке, потребителям, которым данная продукция не была выделена, а также использование пр-тиями-изготовителями продукции для собственных нужд или на пром. переработку сверх выделенных фондов. Продукция, реализованная т.о., не засчитывалась в выполнение плановых заданий, не учитывалась при образовании фондов экон. стимулирования, а полученная прибыль подлежала изъятию. Кроме того, за Б.о. продукции изготовитель (поставщик) уплачивал органу МТО штраф, кроме случаев, когда в соответствии с законодательством изготовителю (поставщику) предоставлялось право реализации продукции по своему усмотрению. Понятие Б.о. характерно для командной экономики.



БЕЗОПАСНЫЙ ПОРТ

(safe port)
порт, куда судно может войти и откуда оно может выйти в груженом состоянии без ущерба для себя и перевозимого груза. Порт может быть, напр., признан небезопасным в физическом смысле, если в нем по к.-л. причинам вышло из строя навигационное оборудование или в нем не оказалось буксиров для швартовных операций, необходимых в данном порту судну данного класса, и т.п. Судовладелец вправе отказываться от направления судна в небезопасный порт, а в случае возникновения убытков, вызванных нарушением условия о безопасности, может взыскать их с виновной стороны.



БЕЗОТЗЫВНОЙ АККРЕДИТИВ

см. АККРЕДИТИВ БЕЗОТЗЫВНОЙ



БЕЗОТХОДНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ

(waste-free technology; wastless technology)
экологически чистые технол. процессы произ-ва, продукция которого в свою очередь должна удовлетворять требованиям к защите окружающей среды, а по окончании использования может быть полностью или частично рециклирована. В настоящее время в странах Западной Европы на свалку отправляют до 12 млн. старых автомобилей ежегодно; в этих автомобилях содержится до 1 млн.т вредных веществ, из которых теоретически 95 % могут быть рециклиронаны. Б.т. позволяет преодолеть глобальный дефицит материальных ресурсов, повысить эффективность материальных ресурсов.
См. также Экологические свойства товара.



БЕРБОУТ-ЧАРТЕР

(bareboat charter)
фрахтование судна без экипажа. В отличие от обычного чартера, являющегося договором между судовладельцем и фрахтователем на аренду всего судна или его части на определенный рейс (срок), Б.-ч. является договором найма, по которому судно переходит в полное владение и распоряжение фрахтователя на определенный рейс (срок). Последний сам нанимает команду и несет все расходы по эксплуатации судна.



БЕРС-НОТ

(berth note)
разновидность договора морской перевозки грузов, применяемого как в линейном, так и в трамповом судоходстве. Линейные компании применяют ее в тех случаях, когда генерального груза не хватает для полной загрузки судна и оно догружается к.-л. массовым (трамповым) грузом, перевозимым не на линейных условиях, а на условиях, применяемых при чартерных перевозках. В трамповом судоходстве эта форма контракта применяется при фрахтовании судна под перевозку частичного груза (part cargo), не обеспечивающего полного использования его грузоподъемности. Перевозчики в таких случаях стремятся догрузить судно др. коммерческим грузом, подаваемым по возможности на том же причале, что и основной.



БЕСПОШЛИННЫЙ ВВОЗ

(duty free impotation, imports in bond)
ввоз на территорию данной страны товаров, ценностей и иных предметов без уплаты таможенных пошлин, налогов, сборов. В отличие от условно-беспошлинного ввоза, освобождение от уплаты таможенных платежей в случае Б.в. является безусловным и распространяется на некоторые товары, предметы личного пользования граждан, недорогие подарки в т.ч. пересылаемые в международных почтовых отправлениях и др. Режим Б.в. традиционно устанавливается под предлогом необходимости ввоза в страну товаров, не производимых на ее территории или производимых в недостаточном количественном и качественном ассортименте, и с целью активизации национального предпринимательства посредством вовлечения его в условия здоровойконкуренции с иностранными производителями. Сегодня в защиту Б.в. приводится и тот аргумент, что его применение способствует созданию смешанных и совместных предприятий, развитию гуманитарного обмена. Право на Б.в. предметов официального пользования имеют дипломатические и консульские представительства иностранных государств международные межправительственные организации и представительства государств при этих организациях. Б.в. иностранных товаров допускается и в качестве одной из форм преференциального режима. В Российской Федерации Б.в. разрешается лишь в случаях, предусмотренных Таможенным Кодексом РФ.



БЕССПОРНОЕ СПИСАНИЕ ПЕНЕЙ И ШТРАФОВ

осуществляют таможенные органы в соответствии с Таможенным кодексом и Законом РФ "Об основах налоговой системы в РФ". Порядок бесспорного списания пеней и штрафов, взимаемых таможенными органами, установлен Постановлением Правительства РФ от 12. 07. 96 г. ¦ 801. Бесспорное списание пеней и штрафов осуществляется на основании акта о взыскании платежей и (или) постановления о наложении взыскания в виде штрафа. Таможенный орган РФ оформляет инкассовое поручение на бесспорное списание пеней и штрафов. При получении от таможенных органов инкассовых поручений на бесспорное списание пеней и штрафов банки и иные кредитные учреждения принимают их к обязательному исполнению, не рассматривая по существу возражений плательщиков против указанного списания таможенных платежей.



БИРЖА

(от лат. bursa - кошелек; нем. Borse; англ. exchange, commodity exchange, stock exchange)
1) организованный и регулярно функционирующий рынок, на котором осуществляется оптовая купля-продажа ценных бумаг (б. фондовая), валюты, (биржа валютная), товаров продающихся по стандартам или образцам (Биржа Товарная). Б. бывает двух видов: публичная и частная. В первом случае сделки могут совершать как члены Б., так и лица, не состоящие ее членами. Во втором - только акционеры, являющиеся членами частой Б. Б. обеспечивает их связью осуществляет учет операций, определяет биржевые цены (котировки), содействует расчетам, разрабатывает типовые контракты, ведет арбитражное разбирательство споров. Прибыли биржевиков складываются в основном из вознаграждений получаемых от клиентов за совершаемые для них сделки;
2) здание, где осуществляются биржевые операции.
Значительную роль на бирже играет институт посредников (дилеров и др.). Характерной особенностью биржевых сделок является то, что они заключаются не по реальным товарам, а имеют срочный характер (как правило, не менее чем 6 мес.).
См. также Хеджирование.



БИРЖА РЕАЛЬНОГО ТОВАРА

(real good's market)
первоначальная форма товарной биржи, где сделки заключаются с наличными партиями товара, находящегося на складе. К настоящему времени Б.р.т. сохранились в немногих странах, например в Индии, Индонезии, Малайзии, где они осуществляют торговлю товарами местного значения и поэтому не имеют солидных оборотов. В развитых странах они занимаются в основном информационной деятельностью и разработкой типовых контрактов. Сегодня Б.р.т. продолжают открываться лишь в развивающихся странах, крайне заинтересованных в экспорте отдельных товаров внутреннего производства, поскольку это продлевает их существование в качестве суверенных государств.



БИРЖА ТОВАРНАЯ

(commodity exchnge)
форма регулярно функционирующего оптового рынка однородных товаров с определенными характеристиками, продающихся на основе встречных предложений покупателей и продавцов, что предполагает унификацию основных требований к качеству товара, условиям и срокам поставки. Б.т. возникла в XV-XVI вв. в Западной Европе из средневековой ярмарки и достигла расцвета во второй половине XIX в. Первая Б.т. в России появилась в Петербурге в 1703 г., а к началу XX в. их было уже не менее 100. В СССР они существовали в 1921-1930 гг. Возобновили свою деятельность в конце 80-х гг. Б.т. организационно оформлена в виде ассоциации частных лиц, заинтересованных не только в получении прибыли, но и в облегчении и удешевлении торговли. За несколько столетий она прошла путь от рынка реального товара к рынку, где сделки заключаются на срок, т.е. c поставкой товара в будущем (как без права, так и с правом перепродажи отдельных партий товара), а затем
к современной фьючерсной бирже. Если первоначально Б.т. обеспечивала лишь регулярную связь между продавцами и покупателями, то затем стала фиксировать торговые обычаи, заниматься стандартизацией товара, осуществлять котирование цен, разрабатывать типовые контракты, регулировать споры и др. Несмотря на то, что число Б.т. сократилось за последние сто лет примерно до 60, т.е. в 3 раза, они продолжают оказывать сильное влияние на международную торговлю, хотя бы по той причине, что через них реализуется до 10% мировой товарной массы.



БИРЖА УНИВЕРСАЛЬНАЯ

(universal exchange)
биржа, на которой осуществляются сделки как с оптовыми партиями товара, так и с валютой, ценными бумагами, фрахтовыми контрактами.



БИРЖА ФОНДОВАЯ

(stock exchange, stock market)
организованный и регулярно функционирующий рынок по купле-продаже ценных бумаг, в том числе акций, облигаций частных компаний и облигаций государственных займов. Б.ф. мобилизует и перераспределяет временно свободные денежные средства между компаниями, отраслями народного хозяйства и другими сферами приложения, устанавливает рыночную стоимость ценных бумаг. Сделки с ценными бумагами на Б.ф. осуществляются на основе их биржевого курса (т.е. продажной цены на бирже), который колеблется в зависимости от спроса и предложения. Зарегистрированные биржевые курсы (биржевые котировки) публикуются в биржевых бюллетенях, а затем переносятся на страницы газет и журналов. Сводными показателями движения курса ценных бумаг являются индексы акций, наибольшей известностью из которых пользуется индекс Доу Джонса, отражающий рейтинг крупнейших компаний, котируемых на Нью-Йоркской фондовой бирже. Б.ф. появились позже товарных бирж, достигнув расцвета в XIX в. Крупнейшими из них сегодня являются Токийская, Нью-Йоркская, Лондонская, Франкфуртская, Парижская, Базельская, Миланская, Сингапурская, Тайваньская. В России функционировали в период НЭПа. Б.ф. имеют организационно-правовую форму частных акционерных обществ (США, Япония, Великобритания) или государственных институтов (Германия, Франция). Членами Б.ф. являются маклеры (брокеры) и дилеры, получающие основную прибыль от выполнения посреднических операций на бирже по поручению своих клиентов. Б.ф. все еще не утратили своего значения и продолжают оставаться важнейшим элементом мирового рыночного механизма. В настоящее время они интегрируются в систему рынков фиктивного (фондового) капитала, включающую также биржи фьючерсные, валютные рынки, различные формы внебиржевого оборота ценных бумаг. Все чаще в орбиту их деятельности вовлекаются средние и даже мелкие фирмы. В структурах Б.ф. создаются отдельные секции ("вторые" и "третьи" рынки биржи) отличающиеся менее жесткими требованиями к компаниям, ценные бумаги которых стали в последнее время приниматься к котировке.



БИРЖА ФРАХТОВАЯ

(freight market)
биржа фрахтуемых (нанимаемых полностью или частично) судов; организуется по региональному, товарному или иным признакам; располагает информацией о спросе и предложении тоннажа, уровне фрахтовых ставок, об условиях договора фрахтования и др. Наибольшей известностью в мире пользуется фрахтовый центр в Лондоне. Крупнейшие Б.ф. сосредоточены также в Нью-Йорке, Токио, Гамбурге, Генуе. Гонконге. По общему правилу, Б.ф. имеет организационно-правовую форму компании с ограниченной ответственностью.
См. также фрахт, фрахтовый рынок.



БИРЖА ФЬЮЧЕРСНАЯ

(futures market)
современная разновидность товарной биржи, торгующей фьючерсами (фьючерсными контрактами), которую характеризует преимущественно фиктивный характер сделок. Лишь 1-2% из них завершаются поставкой реального товара. В остальных случаях фьючерсы выполняются путем уплаты или получения разницы в цене. Б.ф. также отличают косвенная связь с рынком реального товара через хеджирование, унификация условий контракта, обезличенность сделок, заключение их не только на товар, но и на валюту, индексы акций, процентные ставки, заменимость контрагентов по сделкам и др. Посредничество Б.ф. страхует сделки от нежелательных колебаний рыночных цен, ведет к уменьшению размера резервного капитала, ускоряет торговый оборот, удешевляет кредитование торговли, снижает издержки обращения. Этими причинами и было, в первую очередь, обусловлено как появление Б.ф. во второй половине XIX в., так и последующее ее развитие в господствующую форму современной биржевой торговли. Крупнейшие Б.ф. сегодня сосредоточены в США, Великобритании и Франции. Основными товарами на них являются зерновые, масличные, нефть и нефтепродукты, драгоценные и цветные металлы, хлопок, сахар, кофе и др.



БИРЖЕВАЯ ТОРГОВЛЯ

(exchange trade)
торговля товарами, валютой и ценными бумагами при посредничестве бирж. На биржах совершаются сделки на стандартные партии товара определенного (базисного) сорта без предварительного осмотра. Примерно в 5-10% случаев предметом купли-продажи выступает реальный товар (продавец обязан поставить его на биржу, а покупатель - забрать его с биржи), в 90-95% - фьючерсы.
См. также биржа фьючерсная.



БИРЖЕВОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

(exchange legislation)
совокупность правовых норм, действующих в данном государстве и регулирующих отношения биржевой деятельности. Во многих странах мира Б.з. в последние 20 лет заметно усилилось, потеснив нормы и правила частноправового творчества самих бирж. На основе Б.з. государственные чиновники все активнее вмешиваются в дела последних, исходя из общенациональных приоритетов. В США например, с 1973 г. регулированием всех операций на фьючерсных биржах занимается Комиссия по товарной фьючерсной торговле, члены которой назначаются президентом и утверждаются конгрессом этой страны. В Великобритании до 1986 г. за деятельностью товарных бирж наблюдал Банк Англии, а с 1986 г. - Совет по ценным бумагам и инвестициям. Во Франции этим занимается Комиссия по фьючерсным товарным рынкам, а в Японии - министерства финансов, сельского хозяйства, внешней торговли и промышленности.



БИРЖЕВЫЕ ТОВАРЫ

(exchange goods)- товары полностью или частично продаваемые через биржи. В настоящее время в списке Б.т. значатся цветные металлы, зерновые, сахар, кофе, натуральный шелк и каучук, джут, хлопок. В последние годы сохраняется следующая специализация крупнейших бирж мира: цветные металлы - Лондонская и Нью-Йоркская; зерно - Амстердамская, Антверпенская, Виннипегская, Миланская, Ливерпульская, Лондонская, Роттердамская, Чикагская; сахар - Гамбургская, Лондонская, Нью-Йоркская, кофе - Амстердамская, Гамбургская, Ливерпульская, Лондонская, Нью-Йоркская, Роттердамская; натуральный шелк - в Иокогаме и Кобе; натуральный каучук - Амстердамская, Куало-Лумпурская, Лондонская, Нью-Йоркская, Сингапурская; джут - Калькуттская и Лондонская; хлопок - Александрийская, Бомбейская, Ливерпульская, Нью-Йоркская, Нью-Орлеанская, Чикагская.



БЛАНК ТАМОЖЕННОГО ДОКУМЕНТА

бланк, установленный по форме и содержанию в соответствии с правовыми положениями, необходимыми для осуществления таможенного оформления.



БЛОКИРОВАНИЕ СЧЕТОВ

лишение владельцев банковских счетов права свободно распоряжаться своими средствами; санкционируется государственными органами в качестве вспомогательной меры на время действия экономических санкций против какой-либо страны или группы стран и при введении валютных или кредитных ограничений. Решение о Б.с. может выноситься и судебными властями по иску к владельцу счета. Различают полное и частичное Б.с. Первое обычно применяется как экономическая санкция в условиях войны или во время острых политических кризисов и конфликтов. Второй - при валютных ограничениях в целях сдерживания отлива капиталов за границу. Б.с. может осуществляться не только по отношению к иностранным гражданам и государствам, но и применительно к гражданам данной страны.



БЛОЧНО-КОМПЛЕКТНЫЕ ПОСТАВКИ

(unilized building blocks delivery)
форма поставок, при которой на стройки поставляются укрупненные узлы и блоки, изготовленные в заводских условиях. Б.-к.п. позволяют монтировать блоки, оборудование и приборы непосредственно "с колес"; сокращают расходы на складские и погрузочно-разгрузочные операции.



БЛОЧНЫЙ МЕТОД

()
см. Декомпозиции метод



БОДМЕРЕЯ

(bottomry)
заем под залог судна, фрахта и груза, получаемый за счет их владельцев капитаном судна в случаях крайней необходимости в ден. средствах для завершения рейса. В настоящее время Б. встречается редко в связи с тем, что современные средства связи позволяют капитану получить необходимые ему средства, не прибегая к залогу. Осуществление Б. нецелесообразно еще и потому, что проценты по этому виду займа значительно выше процентов по обычному займу. Это вызвано тем, что в бодмерейном займе заимодатель участвует в риске мореплавания и в случае гибели судна в пути теряет право на возмещение предоставленных им сумм.



БОНДОВЫЙ ГРУЗ

(bounded cargo, bonded goods)
1) импортируемый товар, задержанный на таможенном складе до уплаты таможенной пошлины. В отношении Б.г. может быть применен таможенный режим выпуска товаров для свободного обращения только после уплаты соответствующих пошлин, налогов и др. таможенных платежей, а также выполнения всех таможенных формальностей.
2) грузы, хранящиеся па бондовом складе.



БОНДОВЫЙ СКЛАД

(bonded warehouse)
1) склад общего пользования, па котором ввезенные товары хранятся под таможенным контролем, но без взимания таможенных пошлин, налога на добавленную стоимость и акцизов и без применения к товарам лицензирования и квотирования на период хранения. В России деятельность Б. с. регламентируется положением о таможенных складах, утвержденным 10 августа 1993 г. Гос. таможенным комитетом;
2) склад, где хранятся товары, на которые местные власти имеют залоговое право в обеспечение налоговых и иных платежей. (В США Б. с. этого типа называются internal revenue bonded warehouse.).
см. также - ТАМОЖЕННЫЙ СКЛАД



БОНИФИКАЦИЯ

(от лат. bonus - добрый, хороший, позднелат. bonifico - улучшаю; фр. и англ. bonification)
1) надбавка к обусловленной в договоре цене товара, если его качество окажется выше договорного;
2) возврат налогов, взысканных с экспортируемых товаров.



БОНИФИКАЦИЯ ОБРАТНАЯ

(retroactive bonification)
скидка с цены поставленного товара, если его качество ниже обусловленного договором.



БОНЫ

(фр. bons; англ. paper-money)
1) краткосрочные долговые обязательства, выпускаемые казначейством, муниципальными органами, частными фирмами и используемые их держателями в качестве покупательного и платежного средства; суррогатные деньги, используемые при недостаче мелких денежных знаков (разменной монеты);
2) бумажные деньги, вышедшие из употребления и ставшие предметом коллекционирования.



БРАК

(rejects; spoilage)
изделия и работы, продажа (сдача) которых потребителю не допускается из-за наличия в них дефектов. В зависимости от наличия дефектов - устранимых и неустранимых различают Б. исправимый и окончательный (неисправимый). Наряду с аба. показателем Б. исчисляется его доля в общем объеме готовых изделий, деталей, работ. В стоимостном выражении абс. величина Б. исчисляется как сумма затрат на произ-во окончательного (неисправимого) Б. и исправление бракованных изделий. К Б. относят стоимость окончательно забракованной продукции, стоимость материалов, полуфабрикатов ч деталей, испорченных при переналадке оборудования сверх установленных норм, а также затраты на исправление брака и затраты, превышающие установленные нормы расхода на гарантийный ремонт. Б. коммерческий - нарушения правил оформления перевозочных документов, платежных документов, таможенных деклараций и т.п., в результате которых либо эти документы утрачивают юридическую силу, либо возникают разл. трудности при выдаче груза (вплоть до его полной конфискации), при взаимных расчетах грузоотправителей и грузополучателей; нарушение сроков доставки груза, засылка, порча, утрата груза и т.д.



БРАКЕРАЖ

(inspection, sorting, bracking)
освидетельствование товара официальным товароведом (бракером) на предмет его качественных характеристик, пригодности к употреблению, соответствия установленному стандарту и условиям договора с целью выявления брака.



БРОКЕР

(broker)
1) посредник, содействующий совершению различных сделок (коммерческих, кредитных, страховых, фрахтовых и т.д.) между заинтересованными сторонами - клиентами по их поручению и за их счет. За "сводничество" покупателей и продавцов Б. получает вознаграждение в виде комиссионных. Роль Б. на бирже выполняют как физические, так и юридические лица.
2) посредник при заключении сделок между покупателями и продавцами товаров, ценных бумаг, валют и др. ценностей и услуг на фондовых и товарных биржах, валютных, страховых и фрахтовых рынках. Б. выступают как "чистые" посредники, поскольку обычно не имеют товаров в своем распоряжении. Основные условия реализации диктуются производителями. Б. стимулируется только за проданную продукцию. Доходы Б. могут определяться как определенный процент от стоимости проданных товаров и как фиксированное вознаграждение за каждую проданную ед. товара.



БРОСОВЫЙ ЭКСПОРТ

см. ЭКСПОРТ БРОСОВЫЙ



БРУТТО

(от итал. brutto - грубый)
1) вес брутто;
2) валовый доход без вычета расходов.
См. также нетто.



БРУТТО ЗА НЕТТО

условие договора купли-продажи, согласно которому расчет за проданный товар производится по весу брутто; применяется обычно при сделках на массовые и сравнительно недорогие товары, когда цена тары мало отличается от цены за такую же весовую единицу товара и (или) масса тары сравнительно невелика и составляет не более 1-2% от массы товара.



БУКИНГ-НОТ

(booking note)
разновидность договора морской перевозки грузов в линейном судоходстве. В отличие от фрахтового контракта (см. Фрахтование судов), который базируется на условиях рейсового чартера, Б.-н. основывается на условиях линейного коносамента (см. Перевозочные документы), в соответствии с которым и оформляется каждая конкретная перевозка по Б.-н. Согласно рекомендации Балтийской и междунар. морской конференции (БИМКО) Б.-н. должен содержать след, основные условия перевозки: наименование перевозчика, грузовладельца, судна (обычно с правом замены), род и кол-во груза и место его размещения (в трюме, на палубе), пункты отправления и назначения, предполагаемое время погрузки, ставку фрахта, форму коносамента. Б.-н. может заключаться как на единичную отправку, так и на большую партию груза, перевозимую несколькими отправками в течение обусловленного срока. Б.н. позволяет заблаговременно резервировать, бронировать места на судне в линейном сообщении. Б.н., как всякий договор, оформляется в виде двустороннего соглашения.



БУКИРОВКА

(booking)
бронирование агентом всей или части грузовместимости судна (в последнем случае владелец судна выделяет агенту квоту от грузовместимости - т.н. аллотмент). Б. производится заблаговременно, причем грузоотправитель вправе давать ориентировочные данные о массе и габаритах отправки, однако оговариваются предельные сроки, в которые он обязан предоставить уточненные данные. В ряде случаев (перевозка грузов опасных, грузов негабаритных и др.) агент должен запросить согласие принципала. После принятия груза к перевозке агент присваивает Б. порядковый номер и включает ее в спец. реестр - т.н. букинг-лист (booking list), который закрывается после исчерпания аллотмента.



БУХГАЛТЕРСКИЙ УЧЕТ

(accounting, book-keeping)
1) система документального сплошного и непрерывного отражения хоз. деятельности пр-тий, орг-ций, учреждений с целью управления и контроля за нею;
2) один из трех видов единой системы учета и ст-ки. Отличительной чертой Б.у. является последовательная системность отражения его объектов. Хоз. средства отражаются в Б.у. с учетом их функциональной роли в процессе воспр-ва. К средствам в сфере материального произ-ва относятся основные фонды, запасы сырья и материалов, полуфабрикатов, незавершенное произ-во и т.п. Методом Б.у. называется совокупность способов, при помощи которых отражается предмет Б.у.: документация и инвентаризация, оценка и калькуляция, счета и двойная запись, баланс и отчетность. Все перечисленные способы Б.у. применяются не изолированно, а как части единого целого. Документация - основа построения Б.у., способ первичного текущего наблюдения и регистрации хоз. операций. Документы используются для предварительного и последующего контроля за сохранностью товарно-материальных ценностей, законностью и целесообразностью хоз. операций, для анализа хоз. деятельности и т.д. Документацию дополняют инвентаризацией - подсчетом в натуре хоз. средств, сопоставлением фактических остатков с данными учета и оформлением расхождений. Системность Б.у. предполагает не только локальное отражение (на счетах), но и обобщение всей информации о состоянии учитываемых объектов, подводящее результаты работы пр-тия, об-ния. Для этого используют такие способы Б.у., как балансовое обобщение (баланс) и бух. отчетность. Бух. баланс позволяет систематически обозревать хоз. средства пр-тия, об-ния по их составу и размещению, а также по источникам их образования и назначению. Бух. отчетность содержит систему взаимосвязанных показателей, характеризующих кругооборот хоз. средств и итоги финансово-хоз. деятельности пр-тия, об-ния за определенный период.



БЫТОВОЕ ЗОЛОТО

изделия из золота, предназначенные для использования в быту: серьги, кольца, браслеты, часы, запонки и подобные изделия; как правило, не ограничиваются валютным законодательством в валютном обороте данной страны и могут перевозиться без особого на то разрешения через границу, однако в пределах личного пользования.



БЭРБОУТ-ЧАРТЕР

(bareboat charter)
разновидность димайз-чартера, отличающаяся от последнего тем, что судно сдается в аренду без экипажа и судовладелец не принимает никакого участия в его формировании. Эта форма фрахтования судов на время широко используется для осуществления финансовых операций, связанных с приобретением судов в рассрочку.



БЮДЖЕТ

(budjet)
1) роспись (сбалансированная смета) денежных доходов и расходов государства, предприятия, учреждения, семьи на определенный период. Если расходная часть сметы превышает доходную, то Б. сводится с дефицитом. Превышение доходов над расходами образует положительный остаток Б.;
2) предположительное исчисление ожидаемых доходов и расходов государства, учреждения или отдельного лица на определенный срок.



БЮДЖЕТ ВРЕМЕНИ

(time budget)
система показателей, характеризующих использование грузовых вагонов, локомотивов, речных судов и т.п. в разрезе различных элементов оборота. Учет Б.в. водных судов ведется по двум основным разделам: эксплуатационный период и внеэксплуапшционный период. Б.в. парка локомотивов эксплуатируемого (среднесуточный) определяется делением локомотиво-часов на локомотиво-сутки и учитывается по типам тяги (электровозы, тепловозы и т.д.) в границах участков обращения локомотивов. Б.в. вагонов рабочего парка учитывается как в целом по вагонному парку, так и по элементам оборота. Он определяется в вагоно-часах путем умножения среднесуточной величины парка на число суток в рассматриваемом периоде и на 24 (число часов в сутках). Элементы оборота включают затраты времени в поездах на участках (в движении на перегонах, на промежуточных станциях); на станциях (под грузовыми и техническими операциями и др.).