4-осный крытый вагон-хоппер, модель 19-923
для минеральных удобрений
Для бестарной перевозки гранулированных крупнозернистых, кристаллических, неслеживающихся, некоррозионно-активных минеральных удобрений, а также сыпучего порошковидного сырья для их производства (в основном апатитового концентрата, фосмуки). | |
Модель вагона | 19-923 |
Тип вагона | 904 |
Грузоподъемность, тн | 70 |
Масса тары, тн | 23 |
Объем кузова, куб.м | 81 |
Удельный объем, куб.м | 1,157 |
Конструкционная скорость, км/ч - в груженом состоянии - в порожнем состоянии |
120 120 |
Габарит по ГОСТ 9238-83 | 1-T |
Длина, мм: - по осям сцепления автосцепок - по лобовым листам - кузова внутри |
13200 11980 8526 |
Ширина максимальная, мм | 3275 |
База вагона, мм | 8980 |
Высота от УГР, мм : - максимальная - до автосцепки |
4934 1060 |
Количество осей, шт. | 4 |
Модель 2-осной тележки | 18-100 |
Наличие переходной площадки | есть |
Наличие стояночного тормоза | есть |
Вид разгрузки | 2-сторонний |
Система разгрузки | пневматическая/ручная |
Количество люков, шт. : - загрузочных - разгрузочных |
4 4 |
Размеры люка в свету, мм : - загрузочных - разгрузочных |
556 х 1586 830 х 2382 |
Расстояние между загрузочными люками, мм | 1831 |
Угол наклона торцовых стенок , град | 65 |
Угол наклона бункеров , град | 55 |
Возможность установки буферов | нет |
Вариант вагона без крыши позволяет перевозить уголь, щебень, керамзит, песок и другие сыпучие материалы.
Изготавливается по климатическим условиям в исполнении У по ГОСТ 15150.
По требованию заказчика поставляются вагоны с внутренним антикоррозионным покрытием, а также без крыши.
Конструкция вагона позволяет производить загрузочные работы механизированным способом через четыре расположенные по оси крыши щелевых загрузочных люка, обеспечивающих равномерную загрузку кузова с одной установки.
В нижней части кузова по обеим сторонам вагона расположены по два разгрузочных люка размером (в свету) 2 382 х 840 мм каждый. Механизм разгрузки с пневмоприводом обеспечивает как парное открывание и закрывание крышек люков, так и одновременное - всех четырех.
Специальное блокирующее устройство предотвращает самопроизвольное открывание крышек разгрузочных люков как в пути следовании, так и на стоянке.